বৈদ্যুতিক তারের উইঞ্চ: কোর পুল, ড্রাম সাইজ এবং ব্রেক টাইপ নির্বাচন

ফার্স্ট-লেয়ার পুল এবং কীভাবে এটি লিফটিং উইঞ্চ থেকে আলাদা

আ বৈদ্যুতিক তারের উইঞ্চ ড্রামে দড়ির প্রথম স্তরে টান দিয়ে রেট করা হয়, সাসপেন্ডেড লোড দ্বারা নয়। তারের বিছানো উচ্চ অনুভূমিক টানা জড়িত, বিশেষ করে যখন রোলার জুড়ে সাঁজোয়া সাবসি ক্যাবল টানানো হয়। একটি প্রথম স্তর টান সঙ্গে একটি উইঞ্চ 5,000 কেজি একটি 300 মিমি কোর একটি তারের টান হ্যান্ডেল করতে পারেন 3,300 কেজি বর্ধিত কার্যকরী ড্রামের ব্যাস যান্ত্রিক সুবিধা হ্রাস করার কারণে চতুর্থ স্তরটি ক্ষত হওয়ার পরে।

একটি লিফটিং উইঞ্চের বিপরীতে যা শুধুমাত্র লিফ্ট-অফের সময় পিক লোড দেখে, একটি কেবল উইঞ্চকে অবশ্যই ঘন্টার জন্য টান শক্তি বজায় রাখতে হবে। এটি একটি সার্ভিস ফ্যাক্টর সহ একটি মোটর প্রয়োজন 1.25 . 1.25 এর SF সহ 7.5 kW রেট করা একটি মোটর সরবরাহ করতে পারে 9.4 কিলোওয়াট ক্রমাগত, তাপীয় রিজার্ভকে ঢেকে রাখা যখন তারেরটি মুহূর্তের মধ্যে সমুদ্রতটে আটকে যায়।

ড্রাম কোর ব্যাস এবং তারের বেন্ড ব্যাসার্ধ সুরক্ষা

ড্রাম কোর হল প্রাথমিক ফ্যাক্টর যা তারের ক্ষতি প্রতিরোধ করে। একটি পাওয়ার বা নিয়ন্ত্রণ তারের সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ সাধারণত হয় এর বাইরের ব্যাসের 10 থেকে 15 গুণ . তাই একটি উইঞ্চ ড্রামের একটি মূল ব্যাস হতে হবে এর চেয়ে ছোট নয় তারের ব্যাসের 20 গুণ টেনশনের অধীনে গতিশীল স্পুলিংয়ের জন্য। একটি 40 মিমি তারের জন্য, কোরটি কমপক্ষে 800 মিমি হতে হবে।

একটি ছোট কোর ব্যবহার অভ্যন্তরীণ স্তর নিষ্পেষণ বাড়ে. একটি স্ট্যাকার পুনরুদ্ধারের জন্য একটি ট্র্যালিং পাওয়ার তারের সাথে জড়িত একটি নথিভুক্ত ক্ষেত্রে, একটি 600 মিমি ড্রাম বারবার ব্যর্থ হয়েছে একটি 38 মিমি তারের মধ্যে 1,200 স্পুলিং চক্র . একটি 900 মিমি কোরে আপগ্রেড করা পরবর্তীতে ক্রাশ ব্যর্থতা সম্পূর্ণরূপে দূর করে 4,500 চক্র .

মোটর ডিউটি সাইকেল এবং থার্মাল ওভারলোড প্রতিরোধ

তারের উইঞ্চ মোটর S3 বিরতিমূলক পর্যায়ক্রমিক ডিউটি শ্রেণীবিভাগের অধীনে কাজ করে। একটি সাধারণ লেবেল পড়ে S3-40%, 10 মিনিট , মানে মোটর তার নিরোধক শ্রেণীর তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা অতিক্রম না করে যেকোনো 10-মিনিট চক্রের মধ্যে 4 মিনিটের জন্য সম্পূর্ণ লোডে চলতে পারে। একটি সঙ্গে একটি মোটর নির্বাচন 60% ডিউটি চক্র পুনরাবৃত্ত তারের ট্রেঞ্চিং-এ ব্যবহৃত উইঞ্চের জন্য তাপ ওভারলোড রিলে-এর উপদ্রব ট্রিপিং প্রতিরোধ করে।

নীচের সারণীটি সাধারণ কেবল স্পুলিং অপারেশনের জন্য জোর এবং লাইনের গতি টানতে মোটর শক্তির সাথে মেলে, একটি S3-40% রেটিং এবং গিয়ারবক্সের জন্য 1.0 এর পরিষেবা ফ্যাক্টর অনুমান করে।

ব্রেক সিস্টেম এবং স্ট্যাটিক হোল্ডিং প্রয়োজনীয়তা

আ electrical cable winch must hold the full reel of cable stationary when power is removed, even on an incline. The standard is a বসন্ত-প্রযোজ্য, বৈদ্যুতিকভাবে মুক্তিপ্রাপ্ত ডিসি ব্রেক মোটর শেষ বেল উপর সরাসরি মাউন্ট. স্ট্যাটিক হোল্ডিং টর্ক কমপক্ষে হতে হবে সর্বোচ্চ ড্রাম টর্কের 1.5 গুণ সম্পূর্ণ টানে তারের উপরের স্তর দ্বারা উত্পন্ন।

ড্রাম ফ্ল্যাঞ্জে একটি ব্যান্ড ব্রেক জরুরি সেকেন্ডারি সিস্টেম হিসাবে কাজ করে। 10-টন পুল উইঞ্চের গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার সময়, ডিসি ব্রেক একাই ধরেছিল রেট করা লোডের 105% শূন্য ড্রাম ঘূর্ণন সঙ্গে 30 মিনিটের জন্য. যখন একটি সিমুলেটেড পাওয়ার ব্যর্থতার পরে ব্যান্ড ব্রেক প্রয়োগ করা হয়, তখন সম্মিলিত ব্রেক সিস্টেমে একটি স্ট্যাটিক লোড ছিল 15 টন তারের নোঙ্গর স্খলিত আগে.

স্পুলিং গিয়ার এবং লেভেল-উইন্ড মেকানিজম

র্যান্ডম উইন্ডিং তারের ওভারল্যাপ সৃষ্টি করে যা উত্তেজনাপূর্ণ অর্থপ্রদানের সময় জ্যাকেটের মধ্যে কেটে যায়। ফ্ল্যাট ক্যাবল বা মসৃণ ড্রামে স্পুল করার সময় একটি সুসংগত হারে ড্রামকে অতিক্রম করে এমন একটি চালিত স্তর-বাতাস প্রক্রিয়া অপরিহার্য। স্তর-বাতাস পিচ তারের ব্যাস প্লাস একটি ক্লিয়ারেন্স মেলে আবশ্যক 1 মিমি থেকে 2 মিমি চিমটি প্রতিরোধ করতে।

একটি 32 মিমি বৃত্তাকার তারের জন্য, একটি সীসা স্ক্রু পিচ সঙ্গে একটি স্তর-বায়ু 33 মিমি এবং একটি দ্বিমুখী বাদাম ফাঁক দূর করে। একটি কেবল-লেইং বার্জ থেকে ফিল্ড ডেটা দেখায় যে একটি সিঙ্ক্রোনাইজড লেভেল-ওয়াইন্ড পেআউট জাম্পের ঘটনাকে হ্রাস করেছে প্রতি কিলোমিটারে ৩টি ঘটনা শূন্য থেকে, তীক্ষ্ণ টেনশন স্পাইক প্রতিরোধ করা যা পূর্বে তারের অন্তরণ প্রতিরোধের ক্ষতি করেছিল।

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবর্তনশীল গতি ইন্টিগ্রেশন

একটি বড় উইঞ্চ মোটর সরাসরি-অন-লাইন শুরু করা গিয়ার ট্রেনের মাধ্যমে একটি যান্ত্রিক শক পাঠায়। একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ একটি নরম-শুরু র্যাম্প অনুমতি দেয় 3 সেকেন্ড এবং একটি স্টপ র‌্যাম্প 2 সেকেন্ড , থেকে পিক ইনরাশ কারেন্ট কমানো 6 বার ফুল লোড কারেন্ট থেকে 1.5 গুণ . এটি একটি আকস্মিক ধাক্কা থেকে তারকে রক্ষা করে যা কন্ডাকটরকে অন্তরণ থেকে আলাদা করতে পারে।

নিয়ন্ত্রণ দুল একটি সরাসরি বিরতি contactor সঙ্গে একটি জরুরি স্টপ বোতাম অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক. যখন ই-স্টপ টিপানো হয়, তখন ব্রেক লেগে যায় এবং ভিএফডি একটি ডিসি ইনজেকশন ব্রেকিং চক্র শুরু করে যা ড্রামকে থামিয়ে দেয় 0.5 সেকেন্ড . ড্রামের একটি জিরো-স্পিড সেন্সর ব্রেক তার হোল্ডিং টর্ক রিলিজ করার আগে স্টপ নিশ্চিত করে।

লোড সেন্সিং এবং টেনশন কাট-আউট

অত্যধিক উত্তেজনার সাথে তারের টানা স্থায়ীভাবে তামার পরিবাহীকে দীর্ঘায়িত করে, প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং হট স্পট বৃদ্ধি করে। শেভ অক্ষে ইনস্টল করা একটি লোড পিন রিয়েল টাইমে উত্তেজনা পরিমাপ করে এবং যখন বল পূর্বনির্ধারিত সীমা অতিক্রম করে তখন একটি কাট-আউট ট্রিগার করে। একটি সাধারণ 3-কোর 35 মিমি তারের জন্য, সর্বাধিক টান টান অতিক্রম করা উচিত নয় 3,000 কেজি , যা একটি কন্ডাকটর স্ট্রেনের সাথে মিলে যায় 0.2% .

একটি PLC এর সাথে সংযুক্ত একটি লোড সেল পুরো স্পুলিং অপারেশনের উপর একটি টেনশন লগ রেকর্ড করবে। এই ডেটাটি যাচাই করার জন্য ব্যবহার করা হয় যে ইনস্টলেশনের সময় তারের অতিরিক্ত চাপ ছিল না, একটি প্রয়োজনীয়তা ক্রমবর্ধমানভাবে উল্লিখিত সাবসি পাওয়ার তারের জন্য ওয়ারেন্টি শর্তে যার একটি ডিজাইন জীবন 25 বছর .

দৈনিক প্রাক-শুরু পরিদর্শন পয়েন্ট

প্রতিটি শিফটের আগে 10-মিনিটের ভিজ্যুয়াল এবং কার্যকরী চেক ব্যর্থতা ধরা দেয় যা তারের রানআউটের দিকে পরিচালিত করে। নীচের চেকলিস্টটি উচ্চ-ঝুঁকির উপাদানগুলিকে কভার করে।

• ব্রেক এয়ার গ্যাপ সেট করা আছে তা যাচাই করুন 0.3 মিমি . 0.6 মিমি-এর উপরে একটি বায়ু ব্যবধান স্প্রিং ক্ল্যাম্পিং ফোর্সকে কমিয়ে দেয় এবং ড্রামটি লোডের নিচে হামাগুড়ি দিতে পারে।
• গ্রহের গিয়ারবক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। এক ফোঁটা 15 মিমি দর্শনীয় কাচের নীচে একটি সিল লিক নির্দেশ করে যা এক শিফটের মধ্যে গিয়ার স্কোরিং ঘটাবে৷
• ধারালো প্রান্তের জন্য ড্রাম ফ্ল্যাঞ্জে তারের প্রবেশ বিন্দু পরিদর্শন করুন। একটি burr হিসাবে ছোট হিসাবে 0.5 মিমি অর্থপ্রদানের সময় তারের বাইরের খাপটি কেটে ফেলতে পারে।
• জরুরী স্টপ পরীক্ষা করুন এবং ড্রাম থামানোর দূরত্ব পর্যবেক্ষণ করুন। পরলোক কোনো বৃদ্ধি 200 মিমি রৈখিক তারের ভ্রমণ ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
• নিশ্চিত করুন যে লেভেল-উইন্ড চেইন বা সীসা স্ক্রু কোন দৃশ্যমান ঢিলা দেখায় না। একটি জীর্ণ শৃঙ্খল একটি ঝুলন্ত সঙ্গে 10 মিমি একটি ফেজ ল্যাগ প্রবর্তন করে যা ক্রসওভার উইন্ডিং ঘটায়।